高速道路の話

それを阻むものは山地と海である．

それまでは高速道路が
これほど通行止めになる道とは知らなかった．
まず山地がある．
多くのトンネルがある．
トンネルの中は雨でも雪でも
良いが，それぞれの区画というか
インターチェンジの間は雨量によって
通行止めの基準が違う．

それは山の中なので
坂道の角度によるものであろう．
大体のところが
雨量が時間あたり350mmなら通行止めであるが，
そのようになりそうなら1時間も待たずに
通行止めとなる．

台風の当たり年であった2004年は，
台風が来るたびにあっという間に通行止めになる．

そうなると山の中の一般道を
ゆっくり走ることになる．

単身赴任後，何回も痛い目にあったのは，
海を渡る大橋である．
風が15m/秒以上なら通行止めである．

あるときは雨は全く降っていないのに，
大橋の3個ぐらい手前のサービスエリアに
高速バスがとまり4時間も風が収まるのを待った．
おそらくすべての高速バスが
各パーキングに止まっていたと思う．
　
実際，秒速１０ｍ以上の風の中で，
その橋を走ってみると
命がけのスリルを味わうことができる．
橋自体は150年に一回の
秒速75ｍの風まで大丈夫そうな．

あるときは大雨で一般道路を車で通行中，
さらに自分があるところに到達する
15分ぐらい前に山崩れが起きて
一般道路も通行止めになってしまった．

高速なら2時間で帰るところを
6時間乗り続けて帰った．
大きな大きな遠回りをして
帰り着いたときには雨も止み，
高速も通行止めは解除されていた．

毎週毎週ヘトヘトで，
疲れが徐々に溜まってきていた．

その後，アキレス腱を切ったのは
単身赴任して2ヵ月後ぐらいである．